{"id":1845,"date":"2013-07-17T22:25:52","date_gmt":"2013-07-17T21:25:52","guid":{"rendered":"http:\/\/j-ontheroad.at\/?p=1845"},"modified":"2025-05-29T17:26:20","modified_gmt":"2025-05-29T17:26:20","slug":"freude-am-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/j-bauer.at\/wp_america2013\/index.php\/2013\/07\/17\/freude-am-fahren\/","title":{"rendered":"Freude am Fahren"},"content":{"rendered":"\n

15.07<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es geht los. Ich verlasse meinen Ausgangspunkt Halifax und bin somit offiziell auf dem Weg. Meine n\u00e4chsten Ziele sind Moncton, Fredericton, Riviere-du-Loup, Quebec City und Montreal. Wieder ist es brennend hei\u00df.Schon beim Bepacken des Motorrades komme ich ordentlich ins Schwitzen. <\/p>\n\n\n\n

Ich bin froh, als ich drauf sitze und der Fahrtwind k\u00fchl durch meine Kleidung bl\u00e4st. Im Navigationsger\u00e4t habe ich eingestellt, dass Autobahnen vermieden werden, dass aber auch unbefestigte Stra\u00dfen in die Navigation mit einbezogen werden.<\/p>\n\n\n\n

Ich bewege mich auf Bundes und Landesstra\u00dfen. Verl\u00e4sst man D\u00f6rfer und St\u00e4dte h\u00e4lt sich der Verkehr in Grenzen. Es ist ein entspanntes Dahingleiten. Kein dauerndes Bremsen und Gas geben, alleine auf Weiter Flur.   Ich finde die Art der Besiedlung sehr interessant. Selbst auf den langen Strecken zwischen D\u00f6rfern und St\u00e4dten findet sich entlang der Stra\u00dfe sp\u00e4testens nach zwei Kilometern ein Haus, mal ist es eine Ansammlung von mehreren H\u00e4usern. T\u00e4glich zum Supermarkt fahren oder schnell mal ins Kino ist hier eher nicht der Fall.  <\/p>\n\n\n\n

Gegen Ende zieht mich das Navigationsger\u00e4t mehrmals auf breite Schotterpisten. Es d\u00fcrfte sich um offizielle Stra\u00dfen handeln. Selbst mitten im Wald finden sich an den Kreuzungen Wegweiser.  Mal bin ich f\u00fcr ein paar Kilometer On- mal f\u00fcr ein paar Kilometer Off-Road. Die heutige Tour hat viel Spa\u00df gemacht.<\/p>\n\n\n\n

Das Hostel in Moncton ist gem\u00fctlich. Es ist ein etwas gr\u00f6\u00dferes umfunktioniertes Einfamilienhaus. Nicht viele Leute. Mike begr\u00fc\u00dft mich. Auch er ist ein Gast. Er ist eine netter Kerl. Mike arbeitet auf einem \u00d6lfeld etliche Flugstunden von hier entfernt. Zwei Wochen arbeiten, eine Woche frei. Er hat schon ein paar Biere intus. F\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Wochen gibt es keinen Alkohol. Das \u00d6lfeld ist eine „trockene Zone“. Nach der langen Fahrt tut mir ein Bier sicher auch ganz gut. <\/p>\n\n\n\n

Mit Mike gehe ich zum Liquor Store. Ich nehme zwei Flaschen Bier und sage noch zu Mike \u2026 Ne, ich werde nicht so viel trinken \u2026 um sp\u00e4ter Nachschub zu holen \u2026 . Da Mike abreist und er noch Essen \u00fcbrig hat, l\u00e4dt er mich ein. Die Nacht endet mit ein paar Leuten aus dem Hostel in einem Pub. Hier gibt es ein Bier namens „La Fin Du Monde“ (das Ende der Welt), in der praktischen 0,75er Flasche, 9%, sehr s\u00fcffig. Zwei Flaschen und man hat „la fin du monde“.<\/p>\n\n\n\n

16.07<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute zum Gl\u00fcck nur eine kurze Tour. Die Nacht war doch etwas zu lange. Von Fredericton kann ich nicht viel erz\u00e4hlen. Ich \u00fcbernachte wieder in einer Uni. Es ist nichts los. Vielleicht liegt es daran, dass die Uni etwas weiter vom Zentrum weg ist. Gut f\u00fcr mich. Somit komme ich nicht in Versuchung, in irgendeinem Pub zu landen. Au\u00dferdem habe ich sowieso ein paar Sachen zu erledigen. Ich schlafe erst mal zwei Stunden, um das Defizit von gestern auszugleichen. Ich wette, es sind keine drei G\u00e4ste hier. Ein langer, dunkler Gang im Inneren des Geb\u00e4udes. Links und rechts die T\u00fcren zu den Zimmern. Irgendwie komme ich mir vor wie in „The Shining“. Abschlie\u00dfen nicht vergessen. Aber was hilft das schon gegen eine Axt.<\/p>\n\n\n\n

17.07<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute waren ca. 460 km geplant. Nach etwa 150km wird das Wetter schlechter. Bald darauf beginnt es zu regnen. Zuerst ganz leicht. Das ist ok. Die Kleidung bleibt trocken. Ich ziehe die Regengamaschen an damit meine Schuhe trocken bleiben. Bin aber zu faul um stehen zu bleiben und die Regenkleidung auszupacken. Bald darauf sch\u00fcttet es aus allen K\u00fcbeln. Ich bin ziemlich schnell durchn\u00e4sst. <\/p>\n\n\n\n

Noch \u00fcber 250 km vor mir? Ich friere. Das wird die H\u00f6lle. Ich fahre weiter. Es hilft nicht viel, die Schuh\u00fcberz\u00fcge zu tragen, wenn das Wasser innen an den Beinen runter rinnt. Die Freude am Fahren ist ziemlich schnell vorbei. Um abzuk\u00fcrzen nehme ich den Highway. Das verk\u00fcrzt die Route um gute 60km. <\/p>\n\n\n\n

Zum Gl\u00fcck rei\u00dft das Wetter auf und die Sonne kommt wieder etwas durch. Als ich in Riviere-du-Loup ankomme bin ich gro\u00dfteils wieder trocken. Wie sehr h\u00e4tte ich mir heute einen dieser gro\u00dfen Maschinen gew\u00fcnscht, mit gro\u00dfem Windschutz und wo die Verkleidung vor Regen sch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n

In Riviere-du-Loup kann ich blo\u00df noch ein wenig rumlaufen, bevor es wieder zu sch\u00fctten beginnt. Zeit zu schreiben. Hoffentlich wird es morgen besser. Ach, ich bin mittlerweile in Quebec. Hier wird prim\u00e4r franz\u00f6sisch gesprochen. Das erschwert die Kommunikation etwas.<\/p>\n\n\n\n

Danke f\u00fcrs Lesen, J\u00fcrgen.<\/p>\n\n\n\n

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