{"id":4595,"date":"2013-01-01T10:56:38","date_gmt":"2013-01-01T10:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/baudsch.com\/ontheroad\/?page_id=328"},"modified":"2025-05-25T12:09:40","modified_gmt":"2025-05-25T12:09:40","slug":"das-motorrad-und-die-ausrustung-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/j-bauer.at\/wp_america2013\/index.php\/das-motorrad-und-die-ausrustung-2\/","title":{"rendered":"das Motorrad, Ausr\u00fcstung u. Vorbereitungen"},"content":{"rendered":"\n

BMW F650 GS Dakar, Baujahr 2006<\/strong>
km Stand vor der Abreise: ca 30.000
<\/em><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Vorbereitungen kann ich Mikes<\/a> Blog empfehlen. Er hat viele Informationen \u00fcber beinahe alles.<\/p>\n\n\n\n

Motorradfahrer wissen: der Touratech Shop bietet viele M\u00f6glichkeiten, um Geld loszuwerden. Da mein Budget  begrenzt ist, habe ich versucht die Investitionen gering zu halten. Bei der Ausr\u00fcstung habe ich mich weitgehend an den Erfahrungen und Empfehlungen anderer Fahrer orientiert.<\/p>\n\n\n\n

– Hauptst\u00e4nder
– Scheinwerferschutz
– Tankrucksack
– Packsack, Diebstahl-Sicherungsnetz
– Sturzb\u00fcgel
– USB Bordsteckdose
– K\u00fchlerschutz (Selbstbau, Anleitung von dieser Seite<\/a>)
– Koffer von motorradalukoffer.de, eine g\u00fcnstige Alternative zu anderen Anbietern
– diverse Ersatzteile: Bremsbel\u00e4ge, Luftfilter, einen Ersatz Kettensatz, Z\u00fcndkerze, …<\/p>\n\n\n\n

Viele streiten dar\u00fcber, ob ein Ketten\u00f6ler etwas bringt. Die einen sind begeistert, andere sagen, sie n\u00fctzen nicht viel. Ich habe investiert, da doch oft weite Strecken zur\u00fcckzulegen sind und ich mich nicht jeden zweiten Tag um die Kettenpflege k\u00fcmmern m\u00f6chte – also vorwiegend aus Bequemlichkeit. Wenn auch noch die Lebensdauer der Kette verl\u00e4ngert wird, freue ich mich und meine Geldb\u00f6rse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Auf gro\u00dfartig viel Werkzeug habe ich verzichtet, da ich, wie erw\u00e4hnt, mit Computern arbeite und sowieso nichts reparieren k\u00f6nnte. Hier bin ich auf Werkst\u00e4tten angewiesen. Ich schaffe es, Sicherungen zu checken, Lampen zu wechseln oder den Luftfilter zu tauschen. Einen Hinterreifen aus- und einzubauen wird sicher eine Herausforderung. F\u00fcr die Wartung habe ich einen gewissen Betrag veranschlagt und ich hoffe, dass ich damit auskomme. Ich habe blo\u00df Werkzeug mit, um Schrauben festzuziehen und Reifen flicken zu k\u00f6nnen. Aber ich bin mir sicher, dass ich im Laufe der Reise einiges dazulernen werde.<\/p>\n\n\n\n

Gep\u00e4ck und Kleidung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– ein paar Unterhosen, Socken, Hosen, T-Shirts, …
– nat\u00fcrlich Fotoapparat, Laptop und das restliche elektronische Zeugs …
– eine kleine Reiseapotheke
– Zelt, Schlafsack und anderer Camping Kram
– auch warme Kleidung f\u00fcr den hohen Norden und den tiefen S\u00fcden
– Trekking Schuhe, ein gepflegtes Paar leichter Schuhe und Sandalen
– …<\/p>\n\n\n\n

Leicht zu reisen ist nie ein Fehler. Wie viel Gep\u00e4ck man mitschleppen m\u00f6chte, liegt immer im eigenen Ermessen.<\/p>\n\n\n\n

Papiere: Internationaler F\u00fchrerschein, Internationaler Zulassungsschein, Carnet de Passage<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mietet man im Urlaub f\u00fcr ein paar Tage ein Auto, ist es in der Regel nicht n\u00f6tig, sich einen internationalen F\u00fchrerschein zu besorgen. Bei einer Reise mit dem eigenen Fahrzeug au\u00dferhalb eines Kontinents oder \u00fcber mehrere L\u00e4nder hinweg wei\u00df man nie, ob sie nicht doch mal notwendig sind, und die Papiere kosten nicht die Welt. Der internationale F\u00fchrerschein ist in \u00d6sterreich f\u00fcr Automobilclubmitglieder f\u00fcr ca. 14,- EUR zu erhalten, f\u00fcr Nicht-Mitglieder f\u00fcr ca. 22,- EUR. Der internationale Zulassungsschein kostet f\u00fcr Mitglieder ca. 20,- EUR bzw. ca. 30,- EUR f\u00fcr Nicht-Mitglieder.<\/p>\n\n\n\n

Laut Berichten von anderen Reisenden ist f\u00fcr L\u00e4nder entlang der Panamericana kein Carnet de Passage<\/strong> notwendig. Aktuell (Februar 2013) ist bei Autofahrerclubs die Information zu finden, dass in gewissen s\u00fcdamerikanischen L\u00e4ndern ein Carnet notwendig ist. Ich vertraue mal auf die Berichte und bin ohne Carnet de Passage unterwegs. Das erspart 140,- EUR f\u00fcr die Ausstellung des Papieres (f\u00fcr Mitglieder, Nicht-Mitglieder zahlen 240,- EUR) und auch die Hinterlegung einer Kaution in H\u00f6he des aktuellen Wertes des Fahrzeuges.<\/p>\n\n\n\n

Reiseversicherung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jeder<\/em> von uns hat in irgendeiner Form eine Versicherung. Vielleicht fragt man mal beim eigenen Betreuer nach, ob er ein interessantes Angebot f\u00fcr die Dauer eines l\u00e4ngeren Urlaubs legen kann. Bei Visa kann eine weltweite Reiseversicherung abgeschlossen werden, die 6 Monate g\u00fcltig ist. \u00d6AMTC (ein \u00f6sterreichischer Automobilclub) bietet Weltreiseversicherungen bis zu einer Dauer von 11 Monaten an. Welche Leistungen in welcher H\u00f6he abgedeckt sind, kann den Bedingungen entnommen werden. Ich habe Angebote bei den gro\u00dfen \u00f6sterreichischen Versicherungsunternehmen eingeholt. Meist sind „allt\u00e4gliche“ Krankheiten, wie Zahnbehandlungen, in den Standardvertr\u00e4gen nicht abgedeckt. Es ist aber zu empfehlen, sich vor der Abreise noch ordentlich durchchecken zu lassen.<\/p>\n\n\n\n

Wie wichtig eine gute Reiseversicherung ist, kann man an meinem Fall leicht erkennen.<\/p>\n\n\n\n

Impfungen und Reiseapotheke
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Welche Impfungen f\u00fcr die geplanten Ziell\u00e4nder empfohlen werden, kann in Reisemedizinischen Zentren nachgefragt werden. Ich habe mir das Standardpaket Hepatitis A+B, Tetanus, Diphtherie, … verpassen lassen.<\/p>\n\n\n\n

An Medikamenten habe ich blo\u00df ein paar Kopfschmerztabletten und etwas gegen Fieber mitgenommen. Ein paar Pflaster und Verbandszeug f\u00fcr kleinere Verletzungen und f\u00fcr den Fall, auf unsauberes<\/em> Wasser angewiesen zu sein – was ich aber nicht hoffe – sind noch Wasserreinigungstabletten mit im Gep\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n

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