{"id":155,"date":"2019-07-13T01:50:22","date_gmt":"2019-07-12T23:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/j-ontheroad.at\/eastbound2019\/?p=155"},"modified":"2025-01-12T15:27:45","modified_gmt":"2025-01-12T15:27:45","slug":"tadschikistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/?p=155","title":{"rendered":"Tadschikistan"},"content":{"rendered":"\n

Fotos<\/a><\/p>\n\n\n\n

Es hat\neine Weile gedauert mit einem aktuellen Bericht. Aber es ist jede Menge\npassiert. Mittlerweile bin ich in Kirgistan in Osh und versuche meine Darmflora\nwieder unter Kontrolle zu bringen.  <\/p>\n\n\n\n

Aber\nbevor es los geht mit den Erlebnissen in Tadschikistan noch ein paar\nBegegnungen bzw. lustige Sachen von anderen Reisenden in Usbekistan. <\/p>\n\n\n\n

In\nSamarkand da war ein \u00e4lterer Koreaner, der langsam reis  und einen Blog auf koreanisch f\u00fcr andere\nReisende \u00fcber Zentral Asien schreibt, weil es \u00fcber dieses Gebiet in deren\nSprache nicht viel Informationen gibt.<\/p>\n\n\n\n

Dann war\nda noch ein j\u00fcngerer Koreaner, der irgendwie in eine Hochzeitsgesellschaft\ngeraten ist. Zwei M\u00e4dels sind mit ihm ganzen Nachmittag durch die Gegend\ngezogen. Als eine davon dann gemeint hat, sie will in heiraten, hat er Angst\ngekriegt, einen Anruf simuliert und ist in der Touristenmenge verschwunden.<\/p>\n\n\n\n

Greg, aus\nFrankreich, ein paar Monate mit dem Motorrad unterwegs. Um die usbekische W\u00fcste\nzu durchqueren hat er sich einen Benzinkanister aus Metall gekauft. Er hat\ndiesen etwas ungl\u00fccklich auf dem Motorrad befestigt. Der Kanister hat sich\naufgescheuert und das Benzin hat zu brennen begonnen. So ist er durch die\nGegend gefahren, bis er darauf aufmerksam gemacht wurde.<\/p>\n\n\n\n

Gregs\nErlebnis verbreitet sich in der Overlander Community. Als ich Tage sp\u00e4ter in\nKirgistan auf andere Motorradfahrer treffe, kennen auch sie seine Geschichte.<\/p>\n\n\n\n

05.07.<\/p>\n\n\n\n

Ich kann\nendlich nach Tadschikistan einreisen. Bei der Ausreise gibt es noch eine\nSchrecksekunde. Als ich Tage zuvor wieder nach Usbekistan zur\u00fcck musste, haben\nmir die Grenzbeamten keine Zollpapiere f\u00fcr das Motorrad gegeben. <\/p>\n\n\n\n

Diese\nwurden bei der Ausreise verlangt. Zum Gl\u00fcck finden mich die Beamten im Computer\nSystem und ich darf ausreisen. <\/p>\n\n\n\n

Tage\nzuvor hat mich jemand gefragt, ob ich auf meinem Weg nach Dushanbe durch\n„den Tunnel“ fahre. Ich hatte keine Ahnung wovon er redet. <\/p>\n\n\n\n

Gut 80km\nn\u00f6rdlich von Dushanbe befindet sich der Ansob Tunnel, der Tunnel des Todes. Es\nist ein gro\u00dfes, schwarzes Loch im Berg. Abgaswolken entweichen der Einfahrt.\nIch denke mir: Was? Muss ich da rein? <\/p>\n\n\n\n

5 km ist\nder Tunnel lang. Bel\u00fcftung gibt es keine. Die Beleuchtung ist sp\u00e4rlich. Kommt\neinem ein Fahrzeug entgegen, sieht man blo\u00df zwei schwache Lichtpunkte. Ich bin\nfroh als ich das Licht am Ende des Tunnels sehe. <\/p>\n\n\n\n

Radfahrer\nd\u00fcrfen nicht durch. Meist werden sie von einheimischen oder LKW Fahrern\neingepackt. Ein paar Dummk\u00f6pfe gibt es trotzdem, die den Nervenkitzel suchen.<\/p>\n\n\n\n

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Mittags\nkomme ich Dushanbe an und laufe sofort zum zust\u00e4ndigen Amt um die GBAO\nGenehmigung zu beantragen. Wie ich im letzten Beitrag erw\u00e4hnt habe, habe ich\ndies, als ich mein Visa beantragt habe vergessen. Alles geht super einfach. Ein\nFormular ausf\u00fcllen, 20 SOM (2 EUR statt 20 EUR wenn man es direkt beim Visum\nbeantrag) bei der Bank bezahlen und am n\u00e4chsten Tag kann ich die Genehmigung\nabholen. <\/p>\n\n\n\n

Hier in\nDushanbe m\u00f6chte ich endlich auch meinen Hinterreifen wechseln. Ich plage mich\nein paar Minuten ab. Dann montiere ich den Reifen wieder. Ein Engl\u00e4nder, der\nmit seiner Frau, mit einem Gel\u00e4ndewagen unterwegs ist bef\u00fcllt mir den Reifen\nwieder. Ich fahre durch die Gegend und suchen ein Reifenreparatur Shop. <\/p>\n\n\n\n

Irgendwo\nfinde ich eine kleine Bude. Ich deute dem guten Mann, dass ich den Reifen\nwechseln m\u00f6chte. Er guckt mein Motorrad an und sch\u00fcttelt den Kopf: Nein. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ich gebe\nihm zu verstehen, dass ich das Rad ausbaue und er nur den Reifen wechseln muss.\nDaraufhin stimmt er zu. <\/p>\n\n\n\n

Verdammt!\nIch habe mein Werkzeug im Hostel gelassen. Der Typ ist noch schlechter\nausger\u00fcstet als ich. Er hat: eine verstellbare Zange, ein Montiereisen, ein\nHammer, ein halb kaputtes Set an Inbusschl\u00fcsseln. <\/p>\n\n\n\n

Mitten\nauf dem Gehsteig montiere ich das Hinterrad ab. Es gibt sogleich ein paar\nSchaulustige. Nach kurzer Zeit ist der Reifen gewechselt und ich kann wieder\nlos. 4 EUR kostet das Service, daf\u00fcr plage ich mich bei der Hitze nicht ab.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin\nim Greenhouse Hostel abgestiegen. Ein wahrer Treff f\u00fcr verschiedenste Reisende,\nAuto, Motorrad, Fahrrad, Backpacker. <\/p>\n\n\n\n

Abends\nsitze ich dann lange mit dem \u00e4lteren englischen P\u00e4rchen zusammen und einem\njungen Schweizer P\u00e4rchen. Die Engl\u00e4nder waren schon viel in der EU unterwegs,\nhaben sich aber nie \u00fcber deren Grenze hinaus getraut. Jetzt in Pension, haben\nsie ihren Mut zusammen genommen sind losgefahren und nun begeisterte\nWeltreisende.<\/p>\n\n\n\n

Sie sind\nsuper nette Leute und reden die ganze Zeit, die zwei Schweizer und ich haben\nnur ab und zu mal die M\u00f6glichkeit ein paar Worte zu sagen. <\/p>\n\n\n\n

06.07<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Auf dem\nWeg in die Innenstadt, um mir etwas die Gegend anzusehen, hole ich die GBAO\nGenehmigung ab. Nachmittags sitze ich mit einem alten S\u00fcdafrikaner im Hostel\nzusammen. Nach Europa oder teure Staaten zu reisen kann er sich nicht leisten.\nSelbst Tadschikistan empfindet er schon als hochpreisig. Er war viel in Indien\nunterwegs und hatte auch aus \u00c4thiopien und Eritrea Geschichten zu erz\u00e4hlen. Ich\nerfahren einiges wie der Staat und dessen Korruption in S\u00fcdafrika funktioniert.\n<\/p>\n\n\n\n

Er muss\nlachen, als ich ihm vom Ibiza Skandal in \u00d6sterreich erz\u00e4hle, dass Politiker\nzur\u00fcckgetreten sind und die Bundesregierung entlassen wurde. Wegen solcher\n„Kleinigkeiten“?<\/p>\n\n\n\n

Wir\nbeobachten, das Geschehen rund um ankommende G\u00e4ste, Radfahrer und\nMotorradfahrer, wie sie an ihren Fahrzeugen schrauben. <\/p>\n\n\n\n

Langsam\ngesellen sich ein paar Leute zu uns, die beiden Schweizer vom Vortag, Andrin\nund seine Freundin, deren Name ich vergessen habe, ein Israeli, ein Spanier und\nwas wei\u00df ich noch wer. Wir quatschen bis lange nach Mitternacht. <\/p>\n\n\n\n

07.07<\/p>\n\n\n\n

Es geht\nlos Richtung Wakhan Korridor und Pamir Gebirge.<\/p>\n\n\n\n

Kalaikhum\nist mein Tagesziel. Es gibt eine Nord Route mit ca. 250km, die abenteuerlicher\nsein soll – und wie sich sp\u00e4ter herausstellt auch ist. Und eine S\u00fcd Route mit\nca. 330km, die vorwiegend asphaltiert und in gutem Zustand ist. Ich w\u00e4hle dir\nNord Route. Ja was den sonst. \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Die\nersten 100km sind in sehr gutem Zustand, es geht flott voran, danach beginnt\ndie Schotterstra\u00dfe. Durch steiles schroffes Gel\u00e4nde geht es durch die Berge.\nNun geht es ziemlich langsam voran. F\u00fcr die ersten 20km ben\u00f6tige ich eine\nStunde. <\/p>\n\n\n\n

Danach\ngeht es etwas besser. Es sind nur mehr 50km bis nach Kalaikhum, als ein\nErdrutsch die Stra\u00dfe versperrt. \u00c4rgerlich. Direkt hinter mir ist ein\nGel\u00e4ndewagen. Wir begutachten die Situation. F\u00fcr ihn ist klar, er muss\numdrehen. Ich sehe mir die Situation genauer an. Der Erdrutsch ist flach, zum\nTeil sehe ich wo die einheimischen ihre Tiere durchgetrieben haben. Es ist\nm\u00f6glich da r\u00fcber zu kommen. Ich nehme das Gep\u00e4ck und die Koffer vom Motorrad\nund trage alles auf die andere Seite. Dann das Motorrad, St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck. Alles\nhalb so schlimm. Auf den letzten Zentimetern dann ein feuchter Teil, wie ich\nvermutet habe. Bei dem „feuchten Teil“ handelt es sich um eine tiefe\nSchlammrinne. <\/p>\n\n\n\n

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Mit dem\nVorderreifen komme ich noch r\u00fcber, mit dem Hinterreifen grabe ich mich ein.\nSchei\u00dfe! Am Schluss noch das ganze Motorrad verdreckt. Ich lege das Motorrad um\nund ziehe es auf festen Untergrund. Danach gehe ich zum Flu\u00df und hole Wasser um\nden gr\u00f6bsten Dreck wegzuwaschen. <\/p>\n\n\n\n

Das\nMotorrad ist bepackt, ich fahre 100m und kriege einen Schreck. Keine Br\u00fccke\n\u00fcber den Fluss. Ich denke mir: War das jetzt alles umsonst? Kann ich mich jetzt\nwieder zur\u00fcck qu\u00e4len?<\/p>\n\n\n\n

Flusskreuzungen\nsind immer so eine Sache mit dem Motorrad. Wie stark flie\u00dft der Fluss? Wie tief\nist er? Ist die Spur glatt oder liegen Hindernisse, in Form von gro\u00dfen Steinen\nim Weg, die die Sturzgefahr erh\u00f6hen. <\/p>\n\n\n\n

Ein\nEinheimischer befindet sich mit seinem Esel am Fluss. Er guckt mich an, spricht\nkein Wort. Ich frage ihn mit meinen H\u00e4nden: Wie tief ist der Fluss? Er: So ca.\neine handbreit. Ich glaube ich nicht. Nehme einen Ast und pr\u00fcfe so ca. 1\/2\nMeter von der einfahrt weg die Tiefe. Tats\u00e4chlich, blo\u00df 15-20cm.<\/p>\n\n\n\n

Ich fahre\nlos. Kaum bin ich im Wasser und habe den ersten 1\/2 Meter \u00fcberwunden, wird es\nsehr viel tiefer und meine Stiefel laufen voll Wasser. Ich stoppe auf einer\nSchotterbank in der Mitte des Flusses und drehe mich um. Der Typ guckt mich an.\nIch sch\u00fcttle nur den Kopf in seine Richtung.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Da meine\nStiefel schon voll Wasser sind, wate ich durch den zweiten Teil, der nicht\nminder tief ist. Aber es liegt nicht im Weg. Also durch. Auf der anderen Seite,\nziehe ich meine Stiefel aus und sch\u00fctte das Wasser aus. <\/p>\n\n\n\n

Der Typ\nsteht weiterhin da und guckt mich nur an. <\/p>\n\n\n\n

Ich\ntreffe noch einen Asiaten, der noch am fortgeschrittenen Nachmittag die 100km\nbis zur befestigten Stra\u00dfe will. Sein Englisch ist sehr schlecht. Mit Bilder\nversuche ich zu erkl\u00e4ren, dass da ein Erdrutsch ist. Er versteht nicht. Ach er\nwird schon sehen. <\/p>\n\n\n\n

In\nKalaikhum im Hostel treffe ich einen Kanadier, der ein paar Tage in Afghanistan\nwar und mit einem billigen chinesischen gemieteten Kleinmotorrad unterwegs ist\nund einen tschechischen Motorradfahrer. Wir tauschen unsere Erlebnisse aus.<\/p>\n\n\n\n

08.07<\/p>\n\n\n\n

Chorog.\nEs geht nur die afghanische Grenze entlang. Getrennt sind die beiden L\u00e4nder\ndurch einen gro\u00dfen Fluss. Die Stra\u00dfe ist eine Katastrophe, aber in 1, 2 Tagen\nliegt der schlimmste Teil noch vor mir. <\/p>\n\n\n\n

In Chorog\nbleibe ich bei einem Grei\u00dfler stehen, um essen und trinken zu kaufen. Eine alte\nDame, und ich gehe davon aus, dass es sich um Enkelsohn und Enkeltochter,\nca.15-17 Jahre alt, gehandelt hat, befinden sich im Gesch\u00e4ft.<\/p>\n\n\n\n

Woher ich\nkomme? Es ist f\u00fcr sie unbegreiflich, dass ich aus \u00d6sterreich mit dem Motorrad\nangereist bin. Ob ich verheiratet bin? Ich verneine. Die Augen der alten Dame\nbeginnen zu leuchten. Sie redet angeregt mit ihrer Enkeltochter. Ich verstehe\nzwar kein Wort, aber wei\u00df was gemeint ist.<\/p>\n\n\n\n

Als ich\ndas Gesch\u00e4ft verlasse, ruft mir die alte Frau hinterher: I love you.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Auf der\nStra\u00dfe treffe ich zwei andere Motorradfahrer, die aussehen, als w\u00fcrden sie nach\neiner Unterkunft suchen. Ich bleibe stehen und sage ihnen, wo ich \u00fcbernachte.\nAls ich vom Einkaufen zur\u00fcck komme, sind die beiden auch da. <\/p>\n\n\n\n

Mit drei\nanderen Engl\u00e4ndern, die f\u00fcr zwei Wochen in Afghanistan wandern m\u00f6chten, spiele\nich dann noch lange Karten.<\/p>\n\n\n\n

09.07<\/p>\n\n\n\n

Mir geht\nes nicht so gut. Irgendwie habe ich etwas falsches gegessen oder getrunken,\nmein Magen rebelliert. ich verbringe die Nacht \u00fcber schon viel Zeit auf dem\nKlo.<\/p>\n\n\n\n

Ich mache\nmich auf dem Weg nach Langar. Von anderen Reisenden bin ich vorgewarnt, das die\nletzten 150km des Wakhan Korridors die H\u00f6lle sind. Ich wei\u00df ja nicht mal, ob\nman von einer Stra\u00dfe sprechen kann. Auf dem Weg nach Langar bringe ich\nzumindest schon mal 50km davon hinter mich.<\/p>\n\n\n\n

Mir geht\nes weiterhin nicht gut. Durchfall, etwas Fieber. Ich komme am fr\u00fchen Nachmittag\nan und lege mich sofort hin.<\/p>\n\n\n\n

10.07<\/p>\n\n\n\n

Weiter\nnach Murghab. Weitere 100km durch die H\u00f6lle. Waschbrettpisten, Schlagl\u00f6cher,\nBodenwellen, sandige Stellen. An einer tiefen sandigen Stelle schleudert es\nmich, ich knalle gegen Steine, der Schalthebel ist verbogen, der Windschild\ngebrochen, das Blinkerglas, der Spiegel kriegt was ab. Gut, alles halb so\nschlimm. Blo\u00df gebrochenes Plastik. Der Blinker funktioniert noch. Ich richte\nsoweit m\u00f6glich alles und fahre weiter. <\/p>\n\n\n\n

Das\nschlimmste bemerke ich als ich in Murghab ankomme und das Motorrad nochmal\ngenauer begutachte. Ich habe mein Duct-Tape da drau\u00dfen verloren. Das\nallerwichtigste auf dieser Reise. \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Heute war\nich zeitweise auf \u00fcber 4300 Metern. Murghab liegt auf ungef\u00e4hr 3600 Metern. Mir\ngeht schon die Luft aus, als ich die 20 H\u00f6henmeter vom Markt zum Hostel\n\u00fcberwinden muss.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hier ist\nder Pamir eine sehr raue Gegend. Es gibt hier nicht viele D\u00f6rfer und die liegen\nweit auseinander. Dazwischen sieht man hin und wieder, weit entfernt von\njeglicher Zivilisation kleine Geh\u00f6fte die von Hirten bewohnt werden. <\/p>\n\n\n\n

So\nbeschwerlich die Fahrt auch ist. Die landschaftliche Kulisse ist einzigartig\nsch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

In\nMurghab weht der kalte Wind den Sand durch die Stra\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n

Im Hostel\nwarten 6 Personen darauf, dass sie den Ort verlassen k\u00f6nnen. Sie wollen nach\nKirgistan. Aber die Sammeltaxis in Form von gro\u00dfen Gel\u00e4ndewagen fahren nur bis\nhierher und nicht weiter. <\/p>\n\n\n\n

Ich\nplaudere ein wenig mit ihnen und lege mich dann wieder hin. Sie sind super\nr\u00fchrend und fragen, wie es mir geht, ob ich was brauche, ob sie mir helfen\nk\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

11.07<\/p>\n\n\n\n

Am Morgen\nfindet sich eine L\u00f6sung f\u00fcr die 6 ausharrenden Personen und sie finden ein\nTaxi, dass sie \u00fcber die Grenze bringt. <\/p>\n\n\n\n

Auch ich\nmache mich auf den Weg um Tadschikistan zu verlassen. Auf den letzten km\nsch\u00fcttelt es mich und das Motorrad noch einmal kr\u00e4ftig auf der schlechten\nStra\u00dfe durch.<\/p>\n\n\n\n

Ich denke\nmir: Warum tust du mir das an Tadschikistan? Damit ich dich auch wirklich nicht\nvergesse?<\/p>\n\n\n\n

Es waren\nanstrengende herausfordernde Tage.<\/p>\n\n\n\n

Ich\n\u00fcberquere die Berge nach Kirgistan und es ist so als w\u00fcrde man im Paradies\nlanden. Aber dazu mehr, das n\u00e4chste Mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tadschikistan war eine Herausforderungen. Die Genehmigung, f\u00fcr ein bestimmtest Gebiet zu erlange, war noch das einfachste. Ich musste einen Erdrutsch und Fl\u00fcsse queren und hatte mit immensen Magenbeschwerden zu k\u00e4mpfen. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tadschikistan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=155"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":650,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions\/650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/j-bauer.at\/eastbound2019\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}